विश्व हाइड्रोजन अर्थतन्त्रमा प्रवेश गर्नेछ

Ningbo Fangli टेक्नोलोजी कं, लिमिटेड प्लास्टिक पाइप निकासी उपकरण, नयाँ वातावरण संरक्षण र नयाँ सामग्री उपकरण को लगभग 30 वर्ष को अनुभव संग एक मेकानिकल उपकरण निर्माता हो। स्थापना भएदेखि नै फङ्लीलाई प्रयोगकर्ताको मागमा आधारित भएर विकास गरिएको हो। निरन्तर सुधारको माध्यमबाट, कोर टेक्नोलोजीमा स्वतन्त्र आर एन्ड डी र उन्नत प्रविधि र अन्य माध्यमहरूको पाचन र अवशोषण, हामीले PVC पाइप एक्सट्रुजन लाइन, PP-R पाइप एक्सट्रुसन लाइन, PE पानी आपूर्ति / ग्यास पाइप एक्सट्रुसन लाइन विकास गरेका छौं, जुन द्वारा सिफारिस गरिएको थियो। चिनियाँ निर्माण मन्त्रालयले आयातित उत्पादनहरू प्रतिस्थापन गर्ने। हामीले "झेजियाङ प्रान्तमा प्रथम श्रेणीको ब्रान्ड" को उपाधि प्राप्त गरेका छौं।

किन प्लाष्टिकको पाइपबाट हाइड्रोजन ढुवानीमा बढी ध्यान दिइन्छ ? यो किनभने विश्वले "लो-कार्बन अर्थतन्त्र" को विश्वव्यापी विकासको भागको रूपमा "हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था" को विकासको खोजी गरिरहेको छ। नवीकरणीय र प्रदूषण-मुक्त हाइड्रोजन गैर नवीकरणीय र प्रदूषणकारी जीवाश्म ईन्धनहरू प्रतिस्थापन गर्न प्रयोग गरिन्छ, ताकि मानव समाजको दिगो विकास सुनिश्चित गर्न। जब तपाइँ इन्टरनेट खोल्नुहुन्छ, तपाइँले ठूलो मात्रामा विश्वव्यापी जानकारी रिपोर्टिङ र विश्वले प्रवेश गर्ने नयाँ युग - हाइड्रोजन अर्थतन्त्रको युगमा छलफल गरिरहेको देख्नुहुनेछ। उदाहरण को लागी, अक्टोबर 2019 मा, "चीन, संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान, जर्मनी, बेलायत, फ्रान्स, क्यानडा, अष्ट्रेलिया, दक्षिण कोरिया" मा हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था को विकास को प्रगति को परिचय "हरित हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था तर्फ 10 देशहरु सर्दै" लेख थियो। र नर्वे"।

हाइड्रोजन ऊर्जाको पहिलो तातो ठाउँ सवारी साधन र फेरीहरूमा लागू हुन्छ। कारण यो हो कि संसारमा धेरै ऊर्जा खपत गर्ने अधिकांश सवारी साधन र जहाजहरूले हाल इन्धन तेल आन्तरिक दहन इन्जिनहरू प्रयोग गर्छन्। यसको प्रमुख बेफाइदा कार्बन मोनोअक्साइड, कार्बन डाइअक्साइड, हाइड्रोकार्बन, सीसा यौगिकहरू र धुलो कणहरू जस्ता वातावरणलाई हानिकारक प्रदूषकहरू उत्पादन गर्नु हो, जबकि हाइड्रोजन दहन पछिको फोहोर ग्यास जल वाष्प हो। हाइड्रोजनलाई वाहन ऊर्जाको रूपमा प्रयोग गर्ने धेरै तरिकाहरू छन्। हाल, सबै भन्दा राम्रो योजना हाइड्रोजन इन्धन सेल हो, जसले ड्राइभिङ मोटरको प्रवाह उत्पन्न गर्न हाइड्रोजन र अक्सिजनलाई सीधा संयोजन गर्दछ (त्यहाँ 13 औं CPPCC राष्ट्रियमा "हाइड्रोजन इन्धन सेल सवारी साधनहरूको विकासमा ध्यान केन्द्रित गर्न राज्यलाई सुझाव दिने" प्रस्ताव छ। समिति) हाल, जापानको टोयोटा द्वारा विकसित [टोयोटा FCEV] जस्ता चिनियाँ बजारमा प्रवेश गरेका हाइड्रोजन इन्धन सेल वाहनहरू। हालैका वर्षहरूमा, चीनले विद्युतीय सवारी साधनको विकासलाई पनि बलियो समर्थन गर्दै आएको छ, अर्थात् पावर ग्रिडबाट विद्युतीय ऊर्जालाई गाडीको ब्याट्रीमा रूपान्तरण र भण्डारण गर्ने र मोटर चलाउन ब्याट्रीबाट हुने विद्युतीय ऊर्जा उत्पादनमा भर पर्दै आएको छ। यद्यपि, अभ्यासले प्रमाणित गरेको छ कि विद्युतीय सवारीका पनि स्पष्ट हानिहरू छन्। ब्याट्रीको ऊर्जा भण्डारण क्षमता सीमित भएकाले सवारी साधनको ड्राइभिङ दायरा प्रभावित हुन्छ। यसबाहेक, ब्याट्री लामो समय चार्ज र छोटो सेवा जीवन छ। विद्युतीय सवारी साधनको बिक्री भने खासै राम्रो नभएको बताइएको छ । तसर्थ, हाइड्रोजन ऊर्जा र हाइड्रोजन ईन्धन कोशिकाहरू प्रयोग गर्ने नयाँ सवारीहरू भविष्यमा सवारी साधनहरूको मुख्यधारा बन्ने आशाजनक हुन सक्छन्।

हाइड्रोजन ऊर्जाको विकासलाई बढावा दिनुको अर्को कारण विश्वले जलविद्युत, सौर्य ऊर्जा, वायु ऊर्जा, ज्वार ऊर्जा जस्ता नवीकरणीय ऊर्जामा ठूलो लगानी गरिरहेको छ। कोइला, तेल र अन्य स्रोतहरूको विपरीत, यी ऊर्जा स्रोतहरू कहिल्यै मर्दैनन्। चीनले हालैका वर्षहरूमा ठूलो मात्रामा सौर्य फार्म र पवन फार्महरूको निर्माणमा पनि लगानी गरेको छ। तर, यो लगानीको लाभ प्रायः उपयुक्त नहुने भनिएको छ, किनभने यी विद्युत उत्पादन सेटिङहरूको विशेषता भनेको समय र मौसम अनुसार ऊर्जा उत्पादन क्षमतामा धेरै परिवर्तन हुन्छ र ऊर्जा उत्पादन लामो समयसम्म प्रयोग गर्न सकिँदैन। लामो समयको लागि उत्पन्न हुन्छ। समस्या यो हो कि विद्युत ऊर्जा भण्डारण गर्न गाह्रो छ। कुनै पनि प्रकारको ब्याट्री, यो ठूलो मात्रामा विद्युत ऊर्जा भण्डारण गर्न असम्भव छ। तसर्थ, अधिक र अधिक मानिसहरूले नवीकरणीय ऊर्जाको प्रयोगलाई अझ बढाउने तरिका हाइड्रोजन ऊर्जाको सजिलो भण्डारणको फाइदाहरू संयोजन गर्नु हो भनेर बुझेका छन्। जब सौर्य ऊर्जा र वायु ऊर्जाले धेरै शक्ति उत्पन्न गर्छ, हाइड्रोजन र अक्सिजन इलेक्ट्रोलाइटिक पानी उपकरण मार्फत उत्पादन गरिन्छ, किनभने हाइड्रोजन र अक्सिजन संकुचित र भण्डारण गर्न सजिलो हुन्छ (प्राकृतिक ग्यास जस्तै)। जब बिजुलीको माग ठूलो हुन्छ, हाइड्रोजन र अक्सिजन बिजुली उत्पादन गर्न उल्टो प्रयोग गरिन्छ। नवीकरणीय ऊर्जा र हाइड्रोजन ऊर्जाको संयोजनले लागत धेरै कम गर्नेछ। थप रूपमा, यो रिपोर्ट गरिएको छ कि भविष्यमा हाइड्रोजन उत्पादन गर्न बायोइन्जिनियरिङ प्रयोग गर्न सम्भव छ।